KLASCO krovos terminalas – didžiausias generalinių krovinių terminalas Klaipėdos uoste. Terminale naudojama dešimtys portalinių kranų, daug kitos specializuotos ir universalios krovos technikos. Čia yra didžiausi Klaipėdos uoste dengtų sandėlių (47.000 m²) ir atvirų krovinių sukaupimo aikštelių plotai (86.600 m²), dešimtys vagonų iškrovimo ir pakrovimo aikštelių. Terminale dirba didelę patirtį turintys dokininkai – mechanizatoriai ir darbų vadovai. Daugiausiai kraunama metalo produkcijos, statybinių medžiagų, birių žemės ūkio produktų, fasuotų trąšų. Atliekama ir negabaritinių krovinių krova.

KLASCO birių trąšų terminale kraunama didžiausių regiono trąšų gamintojų produkcija. Maksimali grimzlė prie krantinių (13,8 m) leidžia krauti „Panamax“ tipo laivus. Terminalo techniniai pajėgumai garantuoja didelį našumą kaupiant ir kraunant kelių rūšių krovinį vienu metu. Aukštą paslaugų kokybę užtikrina patyrę ir profesionalūs darbuotojai.

Terminalas veikti pradėjo 2004 metų liepos mėnesį. Sandėliuose yra sumontuota „Cleveland Cascade“ sistema, sauganti krovinį nuo sugadinimo ir dulkių.

Terminalo talpyklose galima sukaupti didelį skystų trąšų kiekį (iki 87.000 t) ir pakrauti į „Panamax“ tanklaivius. Veikia naši vagonų iškrovos linija. Terminalas yra pritaikytas krauti tiek didelius, tiek mažesnius laivus, krova vykdoma prie trijų krantinių. Pagrindinis krovinys yra karbamido ir amonio salietros tirpalas (KAS).

Krovos procesas bei krovinio kiekis talpyklose kontroliuojamas automatiškai. Maksimali grimzlė prie krantinių (13,8 metrų) leidžia priimti ir krauti „Panamax“ tipo laivus.

Skystų trąšų terminale kraunami ir chemijos produktai – etilenglikolis. Etilenglikolio krovos linija buvo pastatyta ir pradėjo veikti 2005 metais. Etilenglikolio krovos metiniai pajėgumai yra 150.000 t.

KLASCO grūdų terminalas – vienas naujausių ir moderniausių grūdų terminalų Klaipėdos uoste. 2011 m. pastačius naujas talpyklas terminale vienu metu gali būti kaupiama ir pakraunama į laivus iki 9 skirtingų produktų. Terminale veikia visiškai nauja tiksli apskaitos įranga. Visus automatizuotus procesus kontroliuoja patyrę specialistai. Terminalą pasirinko pagrindiniai regiono grūdų eksportuotojai, nes darnus bendradarbiavimas su „LTG Cargo“ leidžia užtikrinti sklandų ir nepertraukiamą terminalo darbą net rudeninio grūdų eksporto piko metu.

Grimzlė prie krantinių (13,8 metrų) leidžia priimti ir krauti „Panamax“ tipo laivus.

KLASCO Ro-Ro paslaugas teikia Centrinio Klaipėdos terminalo teritorijoje – terminalas yra vienas didžiausių Ro-Ro terminalų Baltijos valstybėse. Terminale aptarnaujami Danijos kompanijos „DFDS Seaways“ keltai. Keltai Klaipėdos uostą jungia su uostais Vokietijoje, Švedijoje ir Danijoje. Per metus šiomis linijomis plaukiantys keltai perveža daugiau nei 6 mln. tonų krovinių.

Daugiau informacijos apie keltų linijas, keltų tvarkaraščius ar paslaugas keltų keleiviams pateikiama kompanijos „DFDS Seaways“ internetinėje svetainėje. Informacija, skirta neįgaliesiems keleiviams.

Smeltės pusiasalio teritorija ties krantine Nr. 144 skirta krauti birius, verstinius bei generalinius krovinius. Kroviniai čia sandėliuojami atvirose aikštelėse. Susisiekimas su teritorija – autotransportu ir geležinkeliu.